Combustibile di riserva del locale caldaia: descrizione e regole di applicazione

Il combustibile di riserva è una sorta di riserva strategica della centrale termica in caso di interruzione dell'alimentazione del combustibile principale. Secondo gli standard approvati, il passaggio alla riserva di carburante dovrebbe essere il più invisibile possibile al consumatore. Lo stock, infatti, deve essere creato per questo. È necessario che tale riserva garantisca il funzionamento dell'apparecchiatura di riscaldamento in modalità "sopravvivenza" fino al ripristino della fonte di alimentazione principale. Va tenuto presente che alcune strutture sociali, in primo luogo le istituzioni per bambini e mediche, dovrebbero ricevere completamente l'energia termica.

Il combustibile di riserva della sala caldaie è il cosiddetto combustibile irriducibile e operativo. Nel primo caso, questo è il margine che deve garantire il funzionamento degli apparecchi di riscaldamento alle temperature più basse senza comfort negli ambienti riscaldati. E qui combustibile di esercizio è la riserva che garantisce il normale funzionamento degli oggetti riscaldati. Ne consegue che, in situazioni diverse, possono essere applicate norme diverse per l'utilizzo della riserva.

L'assenza di tale riserva è inaccettabile nelle condizioni di un lungo inverno, tipico della maggior parte del territorio della Russia. A causa delle condizioni atmosferiche possono verificarsi interruzioni nella fornitura di combustibili solidi (carbone) e liquidi (olio combustibile, gasolio).

La classificazione del carburante di riserva e principale per tipo sembra la stessa.

I combustibili solidi possono essere bricchetti di carbone, torba o scisto e, infine, legno. L'efficienza dei vettori energetici solidi è diversa. I carboni possono avere il maggior trasferimento di calore, la loro varietà è molto grande, i bricchetti nelle loro caratteristiche termiche non differiscono molto dalla legna da ardere. Una caratteristica potrebbe essere che tutti i combustibili solidi fossili, di regola, contengono l'una o l'altra quantità di componenti minerali che influiscono sulla progettazione di forni, camini e apparecchiature riscaldate. La composizione dei prodotti della combustione di questi combustibili è la più varia e può variare a seconda della loro origine. Le caldaie, il cui combustibile principale è il carbone, è molto difficile da convertire in combustibile liquido o gassoso, poiché ciò richiede seri cambiamenti tecnologici, quindi, molto spesso, lo stesso carbone viene utilizzato come riserva.

Il combustibile liquido per le caldaie può essere gasolio o olio combustibile. Una delle caratteristiche di questa categoria di carburante è la sua massima efficienza. Tuttavia, la fornitura di una scorta di combustibile liquido richiede notevoli costi materiali e tecnici. In inverno, il contenitore in cui è immagazzinata la riserva dovrà essere ulteriormente riscaldato, poiché con una significativa diminuzione della temperatura, le proprietà fisiche di tale combustibile cambiano e perde la sua fluidità intrinseca, cioè il combustibile liquido non riscaldato non può essere utilizzato nel locale caldaia fino a quando la temperatura non aumenterà con la temperatura ambiente durante i mesi più caldi. Pertanto, l'immagazzinamento di una riserva di un vettore energetico liquido richiede un consumo energetico aggiuntivo costante per il riscaldamento, il che riduce significativamente la sua efficienza.

Gli idrocarburi gassosi sono miscele appositamente preparate di gas combustibili naturali. Attualmente, questo tipo di carburante è il più popolare, sia come principale che come backup. Ciò è dovuto a una serie di vantaggi del gas. In primo luogo, non perde le sue proprietà anche a temperature molto basse e i serbatoi di stoccaggio non hanno bisogno di essere riscaldati. In secondo luogo, il costo del carburante a gas è molte volte inferiore rispetto al carburante liquido. Inoltre, è abbastanza facile trasportarlo attraverso i gasdotti. Durante il suo funzionamento, non vengono praticamente emessi prodotti di combustione dannosi, il che, oltre all'assenza di un impatto negativo sull'ambiente, prolunga significativamente la durata delle apparecchiature della caldaia a gas. Inoltre, a differenza del gasolio, che può essere richiesto, ad esempio, per il rifornimento dei veicoli, che spesso dà luogo alla pratica viziosa del furto dalle scorte di riserva, il carburante gassoso non può essere drenato. Bene, il trasferimento di una caldaia a gas per riservare carburante, a differenza del carbone o dell'olio combustibile, potrebbe passare inosservato per l'utente, poiché non richiederà alcuna riattrezzatura e, di conseguenza, interromperà la fornitura di calore.

Come già accennato, lo scopo della riserva per il locale caldaia è garantire l'apporto di calore ininterrotto agli oggetti riscaldati. Nelle dure condizioni di un freddo prolungato, quando le temperature negative si protraggono per almeno sei mesi, la necessità di tale riserva è fuori dubbio. Qualsiasi interruzione del funzionamento del locale caldaia è irta di conseguenze disastrose. Non è necessario parlare della necessità di mantenere un microclima soddisfacente nelle stanze riscaldate - questo non viene nemmeno discusso in un lungo inverno. Nella stagione fredda, è anche importante prevenire il guasto degli impianti di riscaldamento, che può verificarsi quando viene interrotta la fornitura di calore. Un tale scenario richiederà seri investimenti di capitale per ripristinare il funzionamento del sistema di riscaldamento.

Secondo i regolamenti, la riserva di carburante è strettamente regolata dalla legislazione federale. (Ordine del Ministero dell'Energia della Federazione Russa del 10 agosto 2012 n. 337). La mancanza di tale stock è inaccettabile e può avere conseguenze legali.

Sono stati determinati il ​​volume e la natura della riserva per locali caldaie a combustibili solidi o liquidi, per un locale caldaie a gas e un locale caldaie di tipo misto.

Il volume dello stock è calcolato secondo le norme, che dipendono da una serie di fattori:

• dati sullo stock del combustibile principale e di riserva al 1 ottobre dell'ultimo anno di riferimento;
• modi di trasporto (modi di trasporto, natura e condizioni delle vie di trasporto);
• informazioni sulla capacità di serbatoi o depositi di carbone;
• dati sul consumo medio giornaliero nella stagione fredda degli anni precedenti;
• lo stato dell'attrezzatura del locale caldaia;
• la presenza di oggetti, il cui riscaldamento non può essere interrotto;
• il carico massimo consentito sul locale caldaia durante il funzionamento di tutti i consumatori di calore;
• carico sulle apparecchiature di riscaldamento in modalità "sopravvivenza".

Il calcolo dell'importo delle scorte di riserva viene effettuato in conformità con gli standard approvati stabiliti in conformità con la Procedura per la determinazione degli standard per le riserve di carburante adottata nel 2012 dal Ministero della Giustizia della Federazione Russa.

Dati di base per il calcolo:

• consumo medio giornaliero programmato nel mese più freddo;
• il numero di giorni in cui viene utilizzato un determinato tipo di carburante.

Il numero di giorni dipende dal metodo di trasporto. Pertanto, quando si consegna il carbone per ferrovia, si presume che la frequenza di consegna sia una volta ogni due settimane (14 giorni), ma se il carburante viene consegnato su strada, la frequenza di consegna si riduce a una settimana (7 giorni).

Di seguito puoi scoprire chi è un operatore del locale caldaia.