Descrizione e creazione di barche in schiuma

Descrivere le barche in polistirolo e costruirle è molto importante. Molte persone sono fortemente interessate a come realizzarle con le proprie mani da schiuma e fibra di vetro. Oltre a conoscere i disegni di una barca in schiuma fatta in casa, è importante scoprire tutto sulla sua fabbricazione senza fibra di vetro.

Non pensare che la barca in schiuma sia solo un modello dimostrativo. In effetti, può dimostrare ottime prestazioni. La leggerezza delle strutture in schiuma è innegabile. Questo materiale rimarrà in superficie per lungo tempo.

Il polistirolo è facile da maneggiare. Riesce a dargli quasi qualsiasi forma, il che espande la flessibilità nell'uso dei disegni. L'inerzia del noto materiale isolante è sufficientemente grande da interagire bene con legno e fibra di vetro. È anche neutro rispetto alla resina epossidica. Fatti salvi calcoli corretti e competenti e una produzione intelligente, non dovrebbero sorgere problemi operativi.

La stesura di un diagramma è un passaggio molto importante. Tutte le parti della struttura e le loro dimensioni sono pensate in anticipo. Prendono in considerazione quante persone viaggeranno, quanto è grande il carico pianificato per il trasporto. È necessario determinare in anticipo se la barca sarà dotata di motore o meno. L'equipaggiamento di un motore è possibile solo con il rinforzo strutturale di alcune parti.

Il disegno dovrebbe riflettere:

• naso e traverse posteriori;
• segmenti posteriori di fianchi e fondi;
• schede principali;
• fondo principale;
• la prua del bordo della barca;
• foglio per lo zigomo.

Si consiglia di eseguire il disegno a dimensioni prossime a quelle reali. Ciò ridurrà la probabilità di errori di calcolo. È anche utile che le parti del corpo con questo approccio possano essere contrassegnate direttamente. Lo schema viene trasferito su compensato (questo pezzo si chiama plaza). La piazza include l'indicazione di tutte le parti che formano lo scheletro della nave in fase di realizzazione.

Raramente c'è abbastanza spazio nelle piazze e questo problema è costantemente affrontato da tutti i costruttori navali. Aiuta a salvarlo disegnando le proiezioni dei lati e delle mezze latitudini uno sopra l'altro. Per non confondere nulla, vengono utilizzate linee di colori diversi. Ogni proiezione menzionata dovrebbe mostrare le sezioni del telaio dei due lati, collegate nell'assemblaggio dietro e davanti. È molto importante seguire il corretto posizionamento delle linee teoriche, come ad esempio:

• la superficie anteriore della cassa;
• materiale steso sul ponte;
• perimetri del telaio;
• bordi di traverse e carlens.

Ci sono diverse opzioni su come realizzare una moto d'acqua di qualità.

È del tutto possibile realizzare una semplice barca pieghevole in plastica espansa per scopi di costruzione con le proprie mani. Quando il disegno è pronto e tutti i materiali sono preparati, puoi immediatamente metterti al lavoro. Iniziano con la formazione del telaio. Il rivestimento è attaccato ad esso. Cercano di rendere il corpo principale il più resistente possibile, perché da esso dipendono le caratteristiche di un'imbarcazione fatta in casa e la sua affidabilità sull'acqua in varie situazioni. Le parti della guaina devono essere regolate e incollate il più saldamente possibile.

Il rivestimento è formato sia dall'interno che dall'esterno. In entrambi i casi, per lei è importante la resistenza meccanica, che garantisce la sicurezza della barca. Lo scheletro di una barca è creato da blocchi di legno. È fatto in parti, collegato con chiodi o viti.Il rinforzo aggiuntivo dello scheletro viene realizzato attaccando piastre e angoli e le nervature della parte del telaio sono realizzate al meglio in compensato.

La fase successiva della costruzione è la formazione della pelle principale. Viene creato con l'aspettativa di mantenere la galleggiabilità. Il rivestimento è costituito da fogli di schiuma di 5-10 cm di spessore, inoltre è necessaria la colla epossidica. Poiché i fogli di polistirolo non possono essere piegati, ogni angolo è creato da 3 pezzi. I diagrammi e le linee di misura vengono trasferiti al pannello.

Le strutture sono incollate al telaio. Invece della colla, puoi usare chiodi con teste piatte larghe. Il rivestimento interno è solitamente realizzato in compensato. Sono montati allo stesso modo uno dopo l'altro per fare tutto bene. È indispensabile assicurarsi che i blocchi di compensato non si pieghino, poiché possono danneggiare il materiale di base.

La tecnologia dell'utilizzo della fibra di vetro è interessante in quanto consente di dotare la barca di un motore. Il materiale di rinforzo della struttura deve essere tagliato in tele. Devono essere della stessa lunghezza del corpo. Eventuali giunti sono categoricamente inaccettabili. Per realizzare una struttura in fibra di vetro, a volte deve essere cucita insieme.

In questo caso vengono utilizzati fili in fibra di vetro, estratti dai rifiuti generati da esso. Un'alternativa è il normale filo di lino, ma dovrà essere impregnato in anticipo con olio di lino. Il materiale fibroso deve essere accuratamente trattato con resina polimerica. I rulli di cucitura sono i più adatti a questo scopo. Tutto dovrebbe essere fatto in modo che non rimangano nemmeno piccole bolle d'aria.

Di per sé, non sono dannosi, ma questo è un segno della presenza di vuoti. E ogni vuoto indebolisce la struttura in modo molto significativo. Ogni strato di tessuto viene installato allo stesso modo. È consentito utilizzare 1-5 strati di fibra di vetro.

La quantità di tessuto è selezionata in anticipo. Prima di incollarlo, la base della barca viene preparata con molta attenzione. Questa preparazione viene eseguita fissando un angolo di acciaio simile a quello utilizzato nei lavori di stuccatura. Di conseguenza, gli angoli saranno più forti e la loro forma sarà meglio conservata. Il fissaggio temporaneo degli angoli (anche per il montaggio) può essere effettuato con piccole viti.

La fibra di vetro deve essere cotta prima dell'incollaggio. L'elaborazione appropriata viene spesso eseguita su un fuoco facendosi trascinare attraverso una fiamma con l'aiuto di un compagno. È possibile utilizzare anche una fiamma ossidrica e persino una torcia a gas. Negli ultimi due casi il tessuto viene sospeso e maneggiato con cura. Il tessuto così migliorato viene posizionato sul telaio lungo la barca.

Ogni sezione successiva viene posata con una sovrapposizione della precedente di 15 cm. Tutti devono essere accuratamente levigati e pressati in superficie. Gli strati sono disposti reciprocamente perpendicolari per tessere le fibre e formare un rivestimento resistente. Devi appianare qualsiasi strato, non importa come va. Dopo aver preparato la barca, dovresti lasciarla da sola per iniziare il processo di polimerizzazione della resina.

Per informazioni su come realizzare una barca di schiuma, guarda il prossimo video.