Olio decespugliatore a benzina: tipi e consigli per l'uso

I tagliabordi a benzina sono alcuni degli accessori per la falciatura del prato più popolari. Sono facili da usare, mobili, consentono a una persona di non dipendere da una presa e mostrano risultati eccellenti nei luoghi in cui vengono utilizzati. Ma per il funzionamento stabile di un decespugliatore a benzina, sono necessari materiali di consumo di alta qualità. In particolare, stiamo parlando di benzina e petrolio. Si tratta dell'ultimo componente di cui parleremo in questo articolo.

L'olio motore è una miscela speciale di solventi e additivi per la riduzione dell'attrito. Formano una certa viscosità e non consentono alla composizione di addensarsi quando la temperatura si abbassa. Di solito gli oli sono appositamente colorati in diversi colori: verde, rosso o blu. Questo permette loro di non essere confusi.

Si prega di notare che possono variare nella composizione, quindi l'olio per tagliabordi a benzina sarà etichettato come "per il giardinaggio". Inoltre, potrebbe ancora differire nella marcatura: "2T" o "4T". Il primo è l'olio a due tempi, che viene versato nel motore corrispondente. E il secondo è destinato a essere versato nel basamento.

Un olio di alta qualità che può essere versato in un decespugliatore a benzina deve soddisfare una serie di requisiti e standard per garantire un funzionamento affidabile del dispositivo e le sue prestazioni. L'olio dovrebbe:

• fornire un aumento della resistenza all'usura per vari elementi (in particolare, il cambio è particolarmente suscettibile a questo);
• assicurarsi che la formazione di fumo e gas di scarico sia la più bassa possibile;
• non consentire l'accensione prematura;
• mescolare bene con la benzina se esposto a basse temperature;
• hanno buone caratteristiche di viscosità e flusso in vari intervalli di temperatura;
• essere il più sicuro possibile in termini di impatto ambientale.

Come accennato, l'olio per motori a due tempi sarà diverso dall'olio per motori a quattro tempi. Ha una potenza maggiore, motivo per cui il carburante si ottiene mescolando una certa quantità di benzina e olio. Per ogni decespugliatore, il rapporto sarà diverso. Puoi scoprire il suo significato nelle istruzioni per il dispositivo. Queste proporzioni devono essere osservate con la massima precisione. Quando si aggiungono additivi, è necessario tenere conto del tipo di motore.

Se vengono utilizzati oli minerali, la miscelazione dovrebbe essere da qualche parte nel rapporto di 1: 25, 30 o 35, a seconda del tipo. Se stiamo parlando di un analogo sintetico, la proporzione sarà 1: 50 o 80. Cioè, una certa quantità di olio viene sciolta nel volume della benzina.

L'olio che viene versato nel motore può differire nel metodo di produzione. Secondo questo criterio accade:

• minerale - questo tipo si ottiene durante la lavorazione di prodotti petroliferi;
• sintetico - si ottiene elaborando o sintetizzando gas;
• semi-sintetico: questo tipo ha caratteristiche migliori grazie all'introduzione di componenti a base sintetica.

L'olio per tagliabordi a benzina si riferisce a composizioni destinate all'uso in motori raffreddati ad aria, che hanno un volume della camera di combustione di 50-200 centimetri cubi.Inoltre, qualsiasi olio a due tempi può differire dagli analoghi negli additivi che gli conferiscono alcune caratteristiche aggiuntive. Sono dei seguenti tipi.

• Antiusura. Il compito principale dell'olio sarà ridurre l'usura delle parti durante il funzionamento del dispositivo.
• Antiossidante. Non consentono l'ossidazione e consentono di mantenere a lungo le prestazioni dell'olio.
• Anti corrosivo. Il loro compito è prevenire la formazione di corrosione sulle parti del motore.
• Modificatori di attrito. Questi additivi possono ridurre significativamente il coefficiente di attrito.

Di recente, quando si acquista olio per la diluizione con benzina, gli utenti molto spesso si imbattono nel fatto che ai contenitori vengono applicate abbreviazioni di lettere speciali. Queste designazioni sono fatte nell'ambito della classificazione API. Considera quali tipi di oli esistono in accordo con esso.

• TA è utilizzato per decespugliatori raffreddati ad aria, il cui volume del motore non supera i 50 centimetri cubi. Può essere utilizzato non solo per tosaerba, ma anche per ciclomotori, tosaerba e altri tipi di macchinari. Per un decespugliatore a benzina, questa è la soluzione ottimale.

• TB è usato per fare rifornimento di una motosega, uno scooter, un ciclomotore o una motocicletta con una cilindrata inferiore a 200 centimetri cubi. Può essere utilizzato anche per il rifornimento di decespugliatori a benzina.

• TC è adatto per diluire con benzina e versando in una motoslitta, moto e altri tipi di attrezzature.

• TD è destinato al rifornimento di barche, yacht e hoverboard.

Ma oltre a questa classificazione, si trovano spesso altre designazioni di lettere del tipo FA-FD. Va detto che l'API è uno standard americano utilizzato in Europa. Ma c'è una discrepanza tra le normative europee e americane sulle emissioni di fumo. Per questo motivo è necessario considerare anche le scritte aggiuntive.

• FA può essere utilizzato nei paesi in cui sono richieste per legge emissioni minime di gas di scarico. Quando si utilizzano oli con questo marchio può essere emesso un leggero fumo.
• FB - può essere utilizzato nei paesi in cui le restrizioni sull'emissione di fumi e gas sono molto più severe. In questo caso, il fumo praticamente non verrà emesso.
• FC: qui appare un fumo di colore trasparente, che l'occhio umano non può notare.
• FD è una categoria speciale di oli per motori a 2 tempi, non creano assolutamente fumo. Hanno proprietà chimiche aumentate. Di solito questo olio viene utilizzato per la miscelazione con la benzina e il successivo rifornimento di barche e yacht.

Inoltre, gli oli sono disponibili in altre due categorie:

• Automiscelazione;
• Premiscelato.

Nel primo caso, ciò significherà che è necessario eseguire l'automiscelazione, che non richiede l'agitazione, e nel secondo caso sarà necessario farlo anche.

Ora proviamo a capire come scegliere un olio per decespugliatore a benzina di qualità. La caratteristica principale a cui prestare attenzione è il numero di base. Questo momento esclude l'ossidazione delle parti in cui si osserva attrito e rallenta il più possibile la loro deformazione. Più questo composto viene utilizzato, più velocemente perde la sua alcalinità e diventa più ossidato. L'indicatore ottimale di acidità (PH) è un valore di almeno 8-9 unità.

Il secondo fattore importante, che ha anche un serio impatto sulle prestazioni di un decespugliatore a benzina, è la viscosità dell'olio. Questa caratteristica determina la capacità di utilizzare il dispositivo a temperature diverse. Le marche estive di oli iniziano ad addensarsi già con un minimo calo di temperatura.

Il terzo punto, la cui importanza non va sottovalutata, è il punto di infiammabilità. Questo indicatore non dovrebbe essere inferiore a 225 gradi. Altrimenti, la composizione si brucerà molto rapidamente e il carico sul gruppo pistone inizierà ad aumentare, il che causerà la sua usura accelerata. Inoltre, l'olio per 4 tempi non funzionerà per 2 tempi. Vale a dire, quest'ultimo tipo di motori è utilizzato nella stragrande maggioranza dei tosaerba.

Se parliamo di produttori, puoi fare una piccola valutazione che ti consentirà di navigare tra le formulazioni offerte da vari produttori. Per esempio, Stihl offre oli sintetici e minerali di qualità, che si sono già dimostrati un'ottima soluzione in qualsiasi momento dell'anno.

È considerato molto buono Olio Shell Helix Ultra. Gli esperti notano le sue elevate caratteristiche e gli eccellenti indicatori di alcalinità e viscosità. Inoltre, i prodotti di marchi come Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo... Se parliamo di prodotti di marchi nazionali, dovresti prestare attenzione a Olio Lukoil... Il suo prezzo è molte volte inferiore rispetto alle sue controparti straniere, ma allo stesso tempo ha un'alta qualità e buone caratteristiche tecniche.

Per le proporzioni di olio utilizzato, vedere sopra. Dobbiamo dire subito che non dovresti deviare dai valori indicati e diluire la benzina a occhio. Nel migliore dei casi, è sufficiente cambiare l'olio e, nel peggiore dei casi, non è possibile evitare danni al motore.

È anche importante essere in grado di preparare correttamente la miscela. Non può essere versato nel serbatoio del gas. È meglio versare l'olio in un contenitore speciale che contiene già benzina. Una bottiglia di plastica di acqua minerale è perfetta per questo. È molto importante qui che sia pulito, motivo per cui le bottiglie di birra o di latte non funzioneranno. Ed è meglio che sia un litro o due litri, poiché sarà difficile per molti calcolare quanto olio riempire in una bottiglia da 1,5 litri o 1,25 litri. Avrai anche bisogno di una siringa a portata di mano che fungerà da dosimetro. È meglio prenderne uno medico regolare per 10 o più cubi.

Ora spiegheremo passo dopo passo come realizzare un buon olio per decespugliatore a benzina.

1. Innanzitutto, devi sapere esattamente quale tipo di olio è richiesto per un particolare modello di falce, oltre a scoprire l'esatto rapporto tra benzina e olio per creare una miscela.
2. Quindi è necessario riempire il contenitore. Il contenitore non deve essere riempito di benzina fino alla fine, perché l'olio deve ancora entrarci;
3. Ora attingiamo la quantità richiesta di olio a 2 tempi nella siringa e la versiamo in una bottiglia di benzina. Non si può fare il contrario, altrimenti bisognerà sostituire tutti gli ingredienti, e l'impasto dovrà essere rifatto.
4. Chiudere la bottiglia con un coperchio e mescolare. È importante non dimenticare che è necessario mescolare la miscela se sono presenti le parole Premix sulla bottiglia di olio. Se dice Selfmix, dopo aver miscelato le sostanze, tutto viene versato nel serbatoio.

Ora non resta che riempire il decespugliatore a benzina, e si può eseguire il lavoro necessario.

Per informazioni su come scegliere l'olio per i decespugliatori a benzina, vedere il prossimo video.